Komponentët dhe terminologjia themelore e vulosjes së metaleve

Përmbajtje

• Gjuha e Inxhinierisë Mekanike
• Terminologjia Themelore e Projektimit dhe Ndërtimit
• Stampim Shtypi
• Shtypni Stroke
• Madhësia e Vdekjes
• Kallëpet
• Vdes detaje
• Mulliri dhe përpunimi
• Projektimi Bërthamë
• Vizatim bosh
• Trim Vdes
• Prej Çeliqeve
• Pajisjet e shpimit
• Vdes Cam
• Pyetje & Përgjigje

Jason Marovich ishte punësuar si hartues dhe operator CAD nga 1990 - 2005 në fushën e inxhinierisë së automobilave.

Gjuha e Inxhinierisë Mekanike

Ekziston një lloj pseudo-gjuhe që është zhvilluar në industrinë e vulosjes së metaleve. Për laipersonin, kjo nuk është ndriçuar se si bëhen pjesët e llamarinave, të dëgjosh dikë duke folur për të mund të jetë si të dëgjosh dikë që flet një gjuhë të huaj.

Ky udhëzues është shkruar për të ndihmuar ata që duan të dinë se për çfarë flasin inxhinierët dhe punëtorët e fabrikës kur po diskutojnë për vulosjen e llamarinave dhe makineritë që kryejnë proceset e stampimit, formimit, zvogëlimit, flakërimit, shpimit dhe rigjenerimit të fletës së metalit.

Inxhinieria e vdesit është një nga ato zanate që duhen vite për tu kuptuar plotësisht. Të paktën një njohuri e papërpunuar e metalurgjisë, sistemeve të presionit, përpunimit të çelikut dhe hedhjes së hekurit janë të gjitha mjetet që zotërojnë projektuesit dhe ndërtuesit.

Teknologjia kompjuterike i ka dhënë laipersonit një mënyrë për të parë modelet tre-dimensionale të presave dhe vdesave të vulosjes. Këto programe të dizajnit virtual janë thelbësore për të lejuar të tjerët të ndjekin një vdekje përmes fazave të ndryshme të dizajnit dhe ndërtimit të tij. Por, nëse nuk keni ide se cilat përbërës po shikoni ose çfarë qëllimi shërbejnë, do të keni problem të ndiqni shpjegimet e askujt për makinerinë, thjesht sepse kaq shumë emra dhe fjalë të përdorura në inxhinieri mekanike nuk janë të njohur për person i cili nuk ka pasur ekspozim të zgjatur në industrinë e vulosjes së metaleve.

Për një hyrje edhe më themelore të vulosjes së llamarinave në industrinë e automobilave, ju lutemi lexoni "Stampimi Vdes: Një Shpjegim Themelor i Vulosjes së Metalit"Ky udhëzues është krijuar për të ndihmuar njerëzit të kuptojnë konceptet më themelore se si një pjesë automobilistike e bërë nga fletë metalike kalon nga koncepti në prodhim dhe vepron si një udhëheqës edukativ në këtë artikull.

Terminologjia Themelore e Projektimit dhe Ndërtimit

Termat e mëposhtëm janë sipas rendit të dobishmërisë; ata janë urdhëruar të ndihmojnë dikë që nuk është i njohur me llojet mekanike të vdesit dhe zbatimin e tyre si mjete për të bërë pjesë metalike të stampuara.

Stampim Shtypi

Kjo është makina të cilës i bashkëngjitet një set i përfunduar i vdesit. Fundi i një shtypi, ose baza, është i palëvizshëm. Dashi i sipërm udhëton lart e poshtë, dhe siguron presionin e nevojshëm për të formuar ose mbajtur vendin metalik në gjysmën e poshtme të vdesit, e cila është montuar në bazën e palëvizshme. Anëtari i sipërm i ngordhjes është montuar në dash, duke udhëtuar kështu lart e poshtë me të.

Shtypni Stroke

Dashi i një shtypi shkon poshtë derisa anëtari i sipërm i vdesit të mbyllet mbi anëtarin e poshtëm të vdesit. Pastaj dashi kthehet lart, duke hapur vdesin dhe duke lejuar që pjesa e përfunduar të hiqet. Një boshllëk i ri vendoset në fund. Secili cikël lart e poshtë përmbushet në të njëjtat specifikime, të varura nga lloji i shtypjes. Distanca që dashi kalon ose lart ose poshtë është goditja e shtypit.

Shtypjet më të mëdha zakonisht kanë distancë më të madhe të goditjes së shtypit. Një faktor tjetër i rëndësishëm i goditjes në shtyp janë goditjet në minutë. Shtypje të ndryshëm kanë variacione të ndryshme të shpejtësisë, dhe dy faktorë, distanca e goditjes së shtypit dhe goditjet e shtypit në minutë, konsiderohen me kujdes para se inxhinierët e vdesin të fillojnë punën në gypat që do të montohen në karrocën e shtypit dhe dashin.

Madhësia e Vdekjes

Këto dimensione zakonisht i referohen pllakave të sipërme dhe të poshtme - pjesa tjetër e përbërësve të vdesit janë montuar. Këto janë ose grupe vdesin prej çeliku ose këpucë prej gize. Hekuri është më i lirë se çeliku, kështu që nëse kërkohet një vdes i madh, do të jetë prej hekuri. Setet më të vogla të vdesit janë bërë prej çeliku dhe shpesh shiten si komplete të plota të vdesit me kunjat udhëzuese dhe hapësirat ose vrimat e montimit të siguruara. Dimensionet e një vdesin përfshijnë madhësinë e përgjithshme të vdesit dhe madhësinë e grupit të vdesit. Nëse një këpucë e sipërme hekuri është 50 mm e trashë dhe 1200 mm e gjatë dhe 800 mm e gjatë, dimensionet do të dukeshin kështu: 50 x 1200 x 800. Veshjet e derdhura lehtë mund të projektohen në çdo madhësi, ndërsa kompletet e vdesit të çelikut shiten në madhësi të ndryshme, duke zgjedhur e drejtë ndonjëherë mund të provojë një sfidë.

Kallëpet

Kur është marrë një vendim për të hartuar një gome nga hekuri, pjesët e gypit quhen kallëp. Kjo nuk përfshin artikuj standardë si grushta vaske ose blloqe sigurie, të cilat normalisht janë bërë prej çeliku. Kallëpet e hekurit janë metal i papërfunduar që mund të përpunohen në vende të ndryshme ku kërkohet një sipërfaqe e pastër (d.m.th. një sipërfaqe montimi).

Projektimi i hedhjeve kërkon që inxhinieri të marrë parasysh peshën, forcën e murit, madhësinë e bërthamës dhe koston. Pasi të miratohet një model i hedhjes, ai tërhiqet, ose ndahet, nga modeli i përgjithshëm dhe jepet skedari i tij kompjuterik. Kjo skedar dërgohet në një fonderi ku hekuri derdhet në specifikimet e sakta të dhëna atyre nga burimi i dizajnit. Kur hekuri ftohet, një reshje e përafërt e dizajnit tre-dimensional është e gatshme për punë të mëtejshme nga makinistët.

Vdes detaje

Këto normalisht janë hedhje nga projekti i përgjithshëm, siç përshkruhet më sipër. Por, ato mund të përfshijnë përbërës çeliku. Kurdoherë që një vizatim ose model 3D do të ndihmojë ndërtuesit të shohin më mirë, ose të kuptojnë një model, një kompani ndërtimi mund të kërkojë shtresa ose skedarë të veçantë që do t'i lejojë ata të shohin veçmas ndonjë përbërës kryesor të vdesit. Një jastëk i sipërm i vdesit, për shembull, do të hidhej dhe përpunohej nga materiali (skedarë, projeksione) që e treguan atë jo vetëm siç vendoset në vdesin, por edhe veçmas.

Mulliri dhe përpunimi

Akti i përfundimit të një sipërfaqe quhet përpunim. Shpesh realizohet me një prerës metali, që quhet mulli. Mullinjtë mund të përdoren për të prerë xhepat në hekur ose çelik, për të krijuar sipërfaqe të përfunduara sipas specifikimeve të ngushta dhe për të ndjekur shtigje të programuara në kompjuterin e saj që i lejojnë ata të përpunojnë sipërfaqe të mëdha për orë të tëra pa u ndalur.

Në figurën e mësipërme shënoni qoshet e rrumbullakosura të xhepit që përpunohen. Nëse nuk ka një mbarim - një mënyrë që shtegu i prerësit të mos pengohet ndërsa hiqet ose lëviz në funksionimin e tij të ardhshëm - qoshet do të rrumbullakosen në të njëjtën rreze me prerësin. Këto mjete nuk mund të bëjnë qoshe katrore, por ka mjete djegëse telash dhe mundësi të tjera për ta bërë këtë.

Projektimi Bërthamë

Kjo i referohet praktikës së inxhinierëve të dizajnit për të lehtësuar metalin. Kjo do të thotë, një bllok i ngurtë hekuri mund të zbrazet (lehtësohet duke hequr pak hekur), për sa kohë që nuk komprometon forcën e hekurit brenda gypit. Dy përfitimet e dizajnimit të një makine me një plan thelbësor inteligjent (shumë herë në përputhje me standardet e ofruara nga njësia ekonomike që kërkoi pjesën) janë efikasiteti i kostos së hekurit dhe ndjeshmëria e peshës së ngordhur.

Vizatim bosh

Ky është operacioni i kryer nga vdesin e tërheqjes. Këto vdesin normalisht janë vdekja e parë ose e dytë në çdo rresht. Një boshllëk i paformuar është i ngarkuar në gyp dhe formohet sipas specifikimeve të dhëna në skedarin e të dhënave. Vizatoni presionet e presionit për të formuar metal. Një jastëk i poshtëm lundrues, i mundësuar nga një sistem presioni poshtë tij, është një pjesë integrale e çdo vdesi tërheqjeje.Kjo jastëk mund të përdoret për të formuar metalin në drejtim të grushtit të sipërm ose mund të përdoret si një "unazë" për të kapur metalin ndërsa grusha zbret dhe e formon atë.

Trim Vdes

Ky lloj gome është projektuar me një fokus në prerjen e metaleve të padëshiruar nga një pjesë. Vdesin e prerjes mund të zbatohen për të shkurtuar vrima të mëdha, si hapjet e dritareve. Prerja në një vijë të prerë të përfunduar ndonjëherë kryhet me më shumë se një vdesje të prerë në formacion. Projektuesit do të bëjnë çmos që të gjitha operacionet e mëdha të zvogëlimit të bëhen në një vdes, por ndonjëherë thjesht nuk është e mundur.

Ekzistojnë tre lloje themelore të zbukurimeve:

• Shkurtimi i përafërt: Prerja e materialit për të fituar efikasitet ose qasje në operacionin tjetër, zbukurimi përfundimtar.
• Shkurtimi përfundimtar: Ky është operacioni ku pjesa po shkurtohet në formën e saj përfundimtare.
• Prerja e brendshme: Normalisht më i përfshirë dhe që kërkon një plan paraqitje çeliku të prerë, ky është akti i prerjes së hapjeve që ndodhen brenda vijës së prerjes përfundimtare.

Prej Çeliqeve

Këto përbërës të çelikut të menaxhueshëm kanë një sipërfaqe montimi dhe një teh zbukurimi. Tehu i montuar në një gyp të sipërm ose kamerë vepron si maja e një palë gërshërë. Kur zbriten mbi metal, ata takojnë një çelik më të ulët që vepron si nofulla e poshtme e një palë gërshërë. Çeliqet futen pak në metal, aq sa të anashkalohet trashësia e tij metalike. Llamarina që bie larg vijës së prerjes pas prerjes quhet skrap.

Pajisjet e shpimit

Kur në një panel kërkohen hapje më të vogla, si vrima të rrumbullakëta ose katrore, përdoret një shpuarje (montuar në një mbajtëse gome, e cila, nga ana tjetër, është montuar në një sipërfaqe mbyllëse të gypit). Këto grushta çeliku të ngurtësuar mund të mprehen në mënyrë që një grusht i vetëm të mund të mbijetojë në të gjithë procedurën e vulosjes, ndonjëherë dhjetëra mijëra goditje. Pajisjet Pierce normalisht i referohen grushtit mashkullor, butonit femëror të vdesit dhe mbajtësve të montimit.

Vdes Cam

Kjo është një pajisje mekanike (shih diagramin më poshtë) që lejon kryerjen e një operacioni vdesin në një mënyrë tjetër përveç drejt e lart dhe poshtë. Një sipërfaqe këndore mund të përpunohet në sipërfaqen e vdesit për të akomoduar një rrëshqitje të kamerës, gjysmën e kamerës që mund të lëvizë në të vërtetë në një mënyrë më horizontale. Sipërfaqja këndore e shoferit të kamerës mbyllet mbi sipërfaqen këndore të rrëshqitësit të kamerës, duke bërë që gjysma e poshtme të rrëshqasë në një drejtim të caktuar. Një grusht, për shembull, i montuar në faqen e rrëshqitjes së kamerës mund të shtypet përpara nga shoferi i kamerës në mënyrë që të shpojë një vrimë horizontalisht në fletë metalike.

Padyshim, ndërsa ata që kanë interes në modelimin e vdesin mësojnë procese më të përparuara të vdesit, ata do të ekspozohen ndaj terminologjisë gjithnjë e më të re. Meqenëse prodhimi i pjesëve kërkon që të përfshihen kaq shumë njerëz në zanate të ndryshme, ekziston një mundësi për më ambiciozët të mësojnë jo vetëm fjalorin në fushën e tyre, por edhe në secilin nga proceset plotësuese.

Një inxhinier i mirë-rrumbullakuar i prodhimit do të kuptojë udhëtimin që bën një boshllëk metali për të arritur në produktin e përfunduar. Makineria e ndërtuar për të prodhuar këto pjesë kalon nëpër një proces po aq të vlefshëm për inxhinierin i cili dëshiron të bisedojë në lidhje me prodhimin e pjesëve në të gjitha nivelet.

Pyetje & Përgjigje

Pyetje: Çfarë është një roje "Jalicoal"? Nuk kam ide se si ta shqiptoj. Jollicko?

Përgjigje: Emri i kompanisë është Jolico. Ju mund të gjeni dhe të porosisni blloqet e tyre të rojeve në librin e tyre të standardeve.